Chariot élévateur électrique à quatre roues Le chariot élévateur électrique à quatre roues est un équipement logistique efficace et respectueux de l'environnement, très adapté à une variété d'occasions nécessitant une logistique efficace. Le produit utilise un groupe motopropulseur électrique pour maximiser l’efficacité opérationnelle et l’efficacité énergétique. Ce chariot élévateur est également équipé de fourches de levage et d'abaissement pour s'adapter aux besoins de transport de diverses marchandises, et dispose d'une variété de mécanismes de protection de sécurité, qui deviennent l'essence de ce produit. Les quatre roues motrices jouent un rôle clé dans la maniabilité et la stabilité des chariots élévateurs. Par conséquent, le produit utilise quatre roues motrices pour s'adapter aux différentes surfaces routières et environnements, optimisant ainsi l'expérience de conduite du conducteur. Dans le même temps, la conception confortable et raisonnable de la cabine du chariot élévateur est non seulement compatible avec le tableau de bord, mais dispose également d'un siège ergonomique, offrant ainsi un environnement de travail plus confortable au conducteur.
Chariot élévateur électrique à quatre roues
détails du produit
Caractéristiques | taille | unité | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D |
Modèle | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D | ||
mode de conduite | assise | assise | assise | ||
capacité nominale | Q | kg | 1000 | 1500 | 2000 |
distance du centre de charge | C | mm | 500 | 500 | 500 |
empattement | L1 | mm | 1330 | 1550 | 1550 |
Pneu | |||||
type de pneu | pneu solide | pneu solide | pneu solide | ||
numéro de roues (avant/arrière) | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
voie avant | W3 | mm | 910 | 945 | 945 |
voie arrière | W2 | mm | 865 | 865 | 880 |
pneu (avant) | 15X4 1/2-8 | 18x7-10 | 18x7-10 | ||
pneu (arrière) | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | ||
Taille | |||||
porte-à-faux avant | L2 | mm | 308 | 325 | 325 |
inclinaison du mât,avant/arrière | un B | ° | 5/10 | 5/10 | 5/10 |
hauteur, rétraction du mât | H1 | mm | 2017 | 2030 | 2030 |
hauteur de levage libre | H3 | mm | / | / | / |
hauteur de levage maximale totale | H | mm | 3000 | 3000 | 3000 |
hauteur, mât étendu | H2 | mm | 3957 | 4055 | 4055 |
hauteur du toit de protection | H4 | mm | 1847 | 2110 | 2110 |
Réglage latéral de la fourche (à l'extérieur des fourches) Max/Min | W5 | mm | 970/200 | 970/200 | 1040/100 |
taille de la fourche (LxLxT) | T*W*L4 | mm | 30*100*1070 | 35*100*1070 | 40*100*1070 |
longueur de la carrosserie du camion (fourche exclue) | L' | mm | 1980 | 2230 | 2230 |
largeur de carrosserie de camion | W1 | mm | 1020 | 1096 | 1096 |
rayon de braquage | R | mm | 2050 | 2200 | 2280 |
garde au sol sous le mât | H5 | mm | 77 | 88 | 88 |
Garde au sol au centre de l'empattement (en charge) | H6 | mm | 100 | 110 | 110 |
Performance | |||||
vitesse de déplacement, en charge/à vide | km/h | 10/11 | 9/10 | 9/10 | |
vitesse de levage, en charge/à vide | mm/s | 220/230 | 200/220 | 180/200 | |
vitesse de descente, en charge/à vide | mm/s | 550 | 550 | 550 | |
pente maximale négociable, en charge/à vide | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 | |
Poids | |||||
masse de service (avec batterie) | kg | 1550 | 2050 | 2550 | |
charge par essieu : déchargé, avant/arrière | kg | ||||
charge par essieu : chargée, avant/arrière | kg | ||||
tension de la batterie/capacité nominale | V/Ah | 60V/120Ah | 60V/160Ah | 60V/210Ah | |
poids de la batterie | kg | 150 | 165 | 170 | |
Configuration électrique | |||||
puissance du moteur d'entraînement-60 minutes | kW | 5 | 5 | 5 | |
puissance du moteur de levage-15 minutes | kW | 4.5 | 4.5 | 4.5 | |
mode de contrôle du moteur d'entraînement | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/CA | ||
mode de contrôle du moteur de levage | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/CA | ||
frein de service/frein de stationnement | Hydraulique/Mécanique | Hydraulique/Mécanique | Hydraulique/Mécanique |