Quel est le principe de levage de la palette manuelle?

Le mécanisme de levage deempiler de palette manuellerepose sur un système composite de transmission hydraulique et de liaison mécanique pour atteindre le déplacement vertical de la charge. En tant que dispositif de stockage et de manutention basé sur l'homme, sa structure centrale comprend une pompe hydraulique bidirectionnelle, un cylindre de levage et un ensemble de transmission de chaîne. Le mouvement alternatif de la poignée de fonctionnement entraîne la pompe de piston pour établir la pression d'huile. L'huile hydraulique pénètre dans le cylindre à travers une valve unidirectionnelle pour pousser la tige de piston pour s'étendre linéairement. Grâce à la transmission de maillage du pignon supérieur et de la chaîne de levage, le mouvement linéaire est converti en levage vertical de la plate-forme de fourche.

Le dispositif de verrouillage mécanique deempiler de palette manuellecontrôle la hauteur de course à travers la soupape limite et la soupape de décharge de sécurité bloque la transmission de pression dans des conditions de surcharge. Au stade de retour, le levier de commande change le circuit d'huile, de sorte que l'huile hydraulique revient vers la chambre de stockage d'huile sous l'action de la gravité, et la fourche descend régulièrement par son propre poids. Le système de rouleaux de guidage limite la trajectoire de mouvement de la fourche pour empêcher le risque de brouillage causé par la déviation latérale. Le système de maintenance de pression composé d'anneaux d'étanchéité et de bagues résistantes à l'usure assure l'étanchéité du milieu hydraulique à long terme.

Le principe ergonomique de la conception structurelle duempiler de palette manuellese reflète dans l'optimisation du rapport de levier, et le couple de fonctionnement de la pompe manuelle est réduit en ajustant la position du point d'appui. La disposition symétrique du cadre à double colonne disperse la distribution des contraintes et améliore la stabilité latérale. Les roulements d'auto-lubrification et la technologie de traitement de surface à faible friction réduisent la résistance des mouvements et améliorent l'efficacité de la conversion d'énergie. La fiabilité de l'ingénierie duempiler de palette manuelleest basé sur le calcul précis de la limite d'élasticité et de la durée de vie de la fatigue du matériau, et sa fonction dépend de la coordination effective de l'unité de transmission mécanique et de contrôle hydraulique assortie de précision.